今天就給大家分享一下新能源電池管理系統(tǒng)導(dǎo)熱屏蔽材料解決的方案，新能源汽車電池包的構(gòu)成

主要是包括：電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、箱體、電池管理系統(tǒng)。管理系統(tǒng)主要是保證

電池組在工作的時(shí)候不在危險(xiǎn)區(qū)間內(nèi)，提供車輛控制所需要的信息，再出現(xiàn)異常的時(shí)候及時(shí)進(jìn)行

相對(duì)應(yīng)的處理，電磁屏蔽材料廠家可以很好的把這個(gè)問題點(diǎn)解決掉，為此達(dá)到散熱的效果

導(dǎo)熱屏蔽材料

電池管理系統(tǒng)在工作的過程中有時(shí)候需要參與大量的運(yùn)算和信號(hào)控制，內(nèi)部也肯定會(huì)產(chǎn)生熱量的

，所以需要將熱量引導(dǎo)散發(fā)出去，在PCB和殼體之間，都是需要導(dǎo)熱材料來進(jìn)行填充的，從而幫

助熱量傳遞出去為此達(dá)到散熱效果。導(dǎo)熱材料必須要有較高的絕緣強(qiáng)度，可以選擇一家高品質(zhì)的

電磁屏蔽材料廠家，挑選性能高且經(jīng)濟(jì)適用，特別適用于汽車使用。

產(chǎn)品特性：

導(dǎo)熱屏蔽材料

表面較柔軟，具有良好的導(dǎo)熱性；

良好傳導(dǎo)率,有良好電介質(zhì)強(qiáng)度；

高壓絕緣，低熱阻；

抗撕裂，抗擊穿。